一

“貴安新區(qū)綜合管廊規(guī)劃建設(shè)總長度約39公里，中心大道綜合管廊試驗段和運營管理中心，均由中鐵十七局承建�！睋�(jù)貴安新區(qū)管委會一名負責(zé)人說，之所以選擇中鐵十七局來負責(zé)試驗段施工，不僅是因為它是國有特大型建筑企業(yè)下屬子公司，更是看重他們在施工過程中的創(chuàng)新標準化管理水平。

要想在新區(qū)市場立足，必須要樹立新區(qū)思維，適應(yīng)新區(qū)高標準要求，標準化管理則是必由之路。該集團自2013年7月進入貴安新區(qū)建設(shè)市場，從市政道路到安置房工程，再到綜合管廊試驗段，憑借“工藝領(lǐng)先、標準先行、樣板引路”的標準化理念，在短短2年時間里由1個項目滾動發(fā)展為6個項目，施工任務(wù)累計達16億元，創(chuàng)造了該集團在貴安新區(qū)乃至貴州片區(qū)的突出優(yōu)勢。

“燃氣管道納入綜合管廊的工程雖然有實例，但真正做到燃氣管道單獨成倉的，我們是全國首例�！睋�(jù)該集團項目負責(zé)人介紹，十七局集團負責(zé)施工的中心大道綜合管廊試驗段，分為電力倉、綜合倉和燃氣倉，是國內(nèi)理念最新、斷面最優(yōu)、管理技術(shù)最先進的新興城市三倉地下綜合管廊，其關(guān)鍵技術(shù)便是燃氣管道入倉、過河段45米預(yù)應(yīng)力廊橋、玻璃鋼支架和智慧化管理平臺的應(yīng)用。

施工過程中，為解決燃氣管道單獨成倉的安全隱患問題，現(xiàn)場每200米設(shè)一個露出地面的通風(fēng)口，在倉底鋪設(shè)2毫米厚的不發(fā)火（防爆）面層，防止金屬物品跌落擦出火花。

管廊的防水是如何控制的？支架安裝怎么才能平順？工序交叉作業(yè)怎樣協(xié)調(diào)？這些關(guān)鍵工藝在目前國內(nèi)的管廊建設(shè)中，無章可循。十七局集團通過新材料、新技術(shù)的運用，在施工實踐中都找到了正確的答案。

最為人稱道的智慧管理系統(tǒng)平臺的應(yīng)用，提供了包括規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營的工程完整生命周期的全方位功能服務(wù)，讓綜合管廊真正實現(xiàn)了“智慧化管理”。該系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)分析、視頻監(jiān)控、積水報警、廣播、電力監(jiān)控和氣體監(jiān)控等平臺，與各類管線的相關(guān)原始信息數(shù)據(jù)交互，達到對基礎(chǔ)設(shè)施的完全信息化和可視化，實現(xiàn)了大數(shù)據(jù)分析、系統(tǒng)報警、管線事故預(yù)測決策與分析、決策結(jié)果的任務(wù)發(fā)布與下達。

二

2015年7月28日國務(wù)院常務(wù)會議指出，在城市建造用于集中敷設(shè)電力、通信、廣電、給排水、熱力、燃氣等市政管線的地下綜合管廊，作為國家重點支持的民生工程，城市新區(qū)、各類園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)域新建道路要同步建設(shè)地下綜合管廊。推進城市地下綜合管廊建設(shè)，不僅可以逐步消除“馬路拉鏈”“空中蜘蛛網(wǎng)”等問題，還能帶動有效投資，打造經(jīng)濟發(fā)展新動力。

2015年11月，中國鐵建在貴安新區(qū)召開城市地下綜合管廊投資建設(shè)研討會，就搶抓管廊建設(shè)機遇、運作管廊項目進行深入分析研討。為使項目有序推進，中國鐵建黨委書記齊曉飛多次協(xié)調(diào)地方關(guān)系，并深入貴安新區(qū)施工現(xiàn)場指導(dǎo)工作。今年2月，中國鐵建總裁莊尚標率團在北京參加全國城市地下綜合管廊建設(shè)項目對接洽談會，拓展綜合管廊市場。

“城市綜合管廊建設(shè)領(lǐng)域是未來國家拉動有效投資的著力點、新熱點，全國如果每年按建設(shè)8000公里管廊計算，就是近萬億元投資。”中鐵十七局集團董事長、黨委書記盧朋和總經(jīng)理文珂對綜合管廊市場發(fā)展充滿信心。

企業(yè)“穩(wěn)增長”不僅僅是規(guī)模的擴展，更是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，實現(xiàn)多元化發(fā)展。積極開辟城市綜合管廊這片創(chuàng)業(yè)“新藍�！�，無疑有利于推動企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。中鐵十七局集團正是瞄準了這片萬億市場，積極響應(yīng)國家政策部署，從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，率先整合社會資源組建“聯(lián)合艦隊”進軍綜合管廊建設(shè)領(lǐng)域，在市場競爭格局還沒有定型的情況下，抓住先機掌握主動。

三

“我們要進入管廊建設(shè)和海綿城市建設(shè)領(lǐng)域，就必須轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式、創(chuàng)新經(jīng)營模式�！北R朋說，“經(jīng)濟進入新常態(tài)，企業(yè)發(fā)展的環(huán)境和條件變了，我們的觀念必須迅速轉(zhuǎn)變，進而形成新的增長動力。企業(yè)要進入并立足綜合管廊和海綿城市建設(shè)領(lǐng)域，就必須加強戰(zhàn)略合作、運作PPP項目、推動表外融資，這條路必須走，不能再猶豫了。”

“通過資源整合、專業(yè)互補，組團進軍綜合管廊建設(shè)領(lǐng)域，是企業(yè)拓展高端領(lǐng)域、加快轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)互利共贏的正確選項和必由之路。”文珂在城市地下綜合管廊一體化服務(wù)中心揭牌儀式上指出：“三家中心成員單位，既有國內(nèi)綜合管廊信息化運營服務(wù)企業(yè)中的先驅(qū)者，也有國內(nèi)城市地下綜合管廊設(shè)計行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，相信這一強強聯(lián)合必將有效提升企業(yè)的核心競爭力和行業(yè)影響力�！�

諸多研究報告顯示，企業(yè)發(fā)展的根本在于人才。中鐵十七局集團視貴安新區(qū)綜合管廊建設(shè)項目為摸索綜合管廊施工領(lǐng)域經(jīng)驗的“試驗田”和培育管廊施工管理人才的“基地”，將通過試驗段建設(shè)，培育一批掌握綜合管廊施工工藝、施工現(xiàn)場管理經(jīng)驗的人才隊伍，逐步形成一個具有突出優(yōu)勢的專業(yè)板塊，繼而組建一支精通綜合管廊一體化服務(wù)的專業(yè)管理團隊，為后續(xù)開展和承接更多綜合管廊建設(shè)任務(wù)儲備批量人才和奠定堅實基礎(chǔ)。

作為駐石央企，中鐵十七局集團三公司多年來積極參與省內(nèi)多項重點交通基礎(chǔ)設(shè)施和市政水利工程建設(shè)，其中以京津城際鐵路、京滬高鐵、津秦客專、邯黃鐵路為代表的鐵路工程，和以沿海、張涿、大廣、承秦、張石、南水北調(diào)、石家莊地鐵、正定房建等為代表的一大批高速公路和市政水利項目，為完善我省交通路網(wǎng)系統(tǒng)、打造京津冀一體化重要一極提供了有力支撐。目前，公司正依托集團綜合管廊成功經(jīng)驗，加緊跟蹤省內(nèi)管廊建設(shè)市場，力爭早日實現(xiàn)突破。

中流擊水正當時。中鐵十七局集團瞄準城市地下綜合管廊建設(shè)和海綿城市建設(shè)的市場前景，依托中國鐵建股份公司在城市地下綜合管廊投資建設(shè)上的政策支持，通過增強全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力，提供“一站式”解決方案，在著眼國家戰(zhàn)略和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中正逐步實現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型領(lǐng)先發(fā)展。

（李煒強、羅平政、陳明星）

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